(DEFENSE SECURITY ASIA)-Russia has reportedly offered a package to upgrade 18 Sukhoi Su-30MKM aircraft belonging to the Royal Malaysian Air Force (RMAF) to the Su-30SM2 variant which is said to be more capable and more “poisonous.”

According to the ainonline.com aerospace portal, Malaysia is known to want to upgrade its Su-30MKM “heavyweight fighter” so that it is more capable and equipped with the latest technology to ensure it continues to serve until 2040. The country’s Su-30MKM aircraft is now about 20 years old.

Malaysia signed a contract with Russia in 2003 to acquire 18 Su-30MKM aircraft with the first aircraft handed over to the RMAF in 2007.

With the introduction of the Sukhoi Su-30SM2 variant of which four have already been handed over to the Russian Air Force while another 21 are undergoing upgrade work at United Aircraft Corp’s (UAC) plant in Irkutsk, Moscow hopes it can influence Malaysia to do the same.

So what exactly makes the Sukhoi Su-30SM2 fighter variant more capable and more dangerous than the Sukhoi Su-30 variant as owned by the RMAF?

According to the portal, the Sukhoi Su-30SM2 fighter aircraft is equipped with a more powerful AL-41F1 engine than the previous engine, the AL-31FP used by the RMAF’s Su-30MKM aircraft.

In addition to providing thrust power that is 16 percent more powerful than the previous engine thrust power, the AL-41F1 engine used by the Su-30SM2 aircraft comes with a “swivel nozzle” capability that allows it to be more agile in action in the air when using thrust vectoring. Sukhoi claims, with more powerful engine capabilities it is easier for aircraft to defeat enemies in action in the air and dodge missiles launched by the enemy’s air defence system.

The AL-41F1 engine offered by the customer agreed to upgrade the Su-30 to the Su-30SM2 is the same engine used by Russia’s fifth generation aircraft, the Su-57.

Among the modifications that need to be done on the Su-30 aircraft to enable it to be upgraded to the Su-30SM2 variant is to increase the “air intake” space because the aircraft needs an additional 20 percent airflow to accommodate the increase in thrust of its new engine.

In addition to the “nosecone” the Su-30 aircraft also needs to be enlarged to accommodate the larger and more capable radar used by the Su-30SM2 variant compared to the “Bars N011M” radar used by the Su-30 aircraft.

Ok, what radar is offered to existing customers who use Su-30 aircraft including Malaysia.

Reports say Russia offers AESA (Active Electronically Scanned Array) radar capable of detecting more targets at long distances as well as highly-resistant to countermeasures to customers interested in upgrading the Su-30 aircraft to the Su-30SM2 variant.

---

Pesawat Su-30MKM TUDM Ditawar Naik Taraf Ke Varian “Super Sukhoi”

(DEFENCE SECURITY ASIA) – Russia dilaporkan telah menawarkan pakej menaiktaraf 18 buah pesawat Sukhoi Su-30MKM milik Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) kepada varian Su-30SM2 yang dikatakan lebih berkeupayaan dan lebih “berbisa.”

Menurut portal aeroangkasa ainonline.com,  Malaysia sememangnya diketahui mahu menaiktaraf pesawat pejuang Su-30MKM “heavyweight fighter” miliknya supaya ia lebih berkeupayaan dan dilengkapi dengan teknologi terkini bagi memastikan ia terus berkhidmat sehingga tahun 2040. Pesawat Su-30MKM negara kini berusia kira-kira 20 tahun.

Malaysia menandatangani kontrak dengan Russia pada 2003 untuk memperolehi 18 buah pesawat Su-30MKM dengan pesawat pertama diserahkan kepada TUDM pada 2007.

Dengan pengenalan varian Sukhoi Su-30SM2 di mana empat buah daripadanya telah pun diserahkan kepada Tentera Udara Russia manakala 21 buah lagi sedang menjalani kerja-kerja menaiktaraf di kilang milik United Aircraft Corp (UAC) di Irkutsk, Moscow berharap ia dapat mempengaruhi Malaysia untuk berbuat benda yang sama.
Jadi apa sebenarnya yang menjadikan varian pesawat pejuang Sukhoi Su-30SM2 lebih berkeupayaan dan lebih berbahaya berbanding varian Sukhoi Su-30 sebagaimana yang dimiliki oleh TUDM?

Menurut portal terbabit, pesawat pejuang Sukhoi Su-30SM2 itu dilengkapi dengan enjin AL-41F1 yang lebih berkuasa berbanding enjin sebelumnya iaitu AL-31FP yang digunakan oleh pesawat Su-30MKM milik TUDM itu.

Selain memberikan kuasa tujahan (thrust) yang 16 peratus lebih berkuasa berbanding kuasa tujahan enjin sebelum ini, enjin AL-41F1 yang digunakan oleh pesawat Su-30SM2 itu datang dengan kemampuan “swivel nozzle” yang membolehkan ia lebih lincah dalam aksi di udara apabila menggunakan thrust vectoring. 

Sukhoi mendakwa, dengan kemampuan enjin yang lebih berkuasa adalah lebih mudah bagi pesawat untuk menewaskan musuh dalam aksi di udara dan mengelak peluru-peluru berpandu yang dilancarkan oleh sistem pertahanan udara pihak musuh.

Enjin AL-41F1 yang ditawarkan pelanggan bersetuju untuk menaiktarafkan Su-30 kepada Su-30SM2 adalah enjin yang sama digunakan oleh pesawat generasi kelima Russia, Su-57.

Antara kerja-kerja pengubahsuaian yang perlu dilakukan terhadap pesawat-pesawat Su-30 bagi membolehkannya dinaiktaraf ke varian Su-30SM2 adalah membesarkan ruangan “air intake” kerana pesawat memerlukan penambahan 20 peratus airflow bagi menampung penambahan kuasa tujahan enjin barunya itu.

Selain “nosecone” pesawat Su-30 juga perlu dibesarkan untuk menampung radar yang lebih besar dan lebih berkeupayaan yang digunakan oleh varian Su-30SM2 berbanding radar “Bars N011M” yang digunakan oleh pesawat Su-30.

Ok,radar apa yang ditawarkan kepada pelanggan-pelanggan sedia ada yang menggunakan pesawat Su-30 termasuk Malaysia.

Laporan mengatakan Russia menawarkan radar AESA (Active Electronically Scanned Array) yang mampu mengesan lebih banyak sasaran pada jarak yang jauh serta highly-resistant kepada countermeasures kepada pelanggan-pelanggan yang berminat untuk menaiktaraf pesawat Su-30 kepada varian Su-30SM2.