The RMAF has detected a suspicious flight of 16 aircraft from the People’s Liberation Army-Air Force (PLAAF) entering the airspace of Malaysia Maritime Zone (ZMM), Kota Kinabalu FIR and approaching the national airspace on 31 May 2021.

The flight of PLAAF aircraft was detected by the RMAF Air Defence Radar from the Air Defence Center (CRC 2) in Sarawak at 1153H.

The planes were detected flying in in-trail tactical formations at a distance of 60 nautical miles from each other. The formation also flown with the same pattern and direction using a single entry and exit point of passage.

They were later found to be changing the direction of flight in the airspace of Beting Patinggi Ali which was of interest to the country. The planes were detected flying at an altitude of between 23,000 feet to 27,000 feet with a speed of 290 knots through Singapore FIR before entering the airspace of ZMM, KK FIR and then flying towards almost 60 nautical miles off the coast of Sarawak Province which is feared to threaten NATIONAL SOVEREIGNTY.

The RMAF placed Hawk 208 aircraft from No. 6 Squadron, Labuan Air Base in a state of readiness through the RMAF Operation Curiga.

Surveillance via air defence radar continued on the aircraft in addition to several attempts to direct them to contact KK FIR air traffic control. When the instructions were not followed and they were found to have crossed the KK FIR boundary towards the national airspace, the RMAF launched interceptor aircraft at 1333H to perform visual identification.

SIARAN MEDIA KENYATAAN PANGLIMA TUDM

TUDM telah mengesan penerbangan mencurigakan sebanyak 16 buah pesawat Tentera Udara Republik Rakyat China/ People’s Liberation Army- Air Force (PLAAF) memasuki ruang udara ZMM, Kota Kinabalu FIR dan menghampiri ruang udara nasional pada 31 Mei 2021.

Penerbangan pesawat-pesawat PLAAF tersebut telah dikesan oleh Radar Pertahanan Udara TUDM daripada Pusat Pertahanan Udara (CRC 2) di Sarawak pada jam 1153H.

Pesawat-pesawat tersebut telah dikesan terbang secara formasi taktikal in-trail pada jarak 60 batu nautika di antara satu sama lain. Formasi panjang tersebut juga telah terbang dengan paten dan haluan yang sama menggunakan satu titik laluan masuk dan keluar.

Mereka kemudiannya didapati mengubah arah penerbangan di ruang udara Beting Patinggi Ali yang berkepentingan kepada negara. Pesawat-pesawat tersebut telah dikesan terbang pada ketinggian di antara 23,000 kaki sehingga 27,000 kaki dengan kelajuan 290 knots melalui Singapore FIR sebelum memasuki ruang udara ZMM, KK FIR dan seterusnya terbang menghala menghampiri 60 batu nautika daripada pesisir pantai Wilayah Sarawak yang dikhuatiri akan mengancam KEDAULATAN NEGARA.

Pihak TUDM telah meletakkan pesawat Hawk 208 daripada No. 6 Skuadron, Pangkalan Udara Labuan di dalam keadaan siap sedia melalui Operasi Curiga TUDM.

Pemantauan menerusi radar pertahanan udara diteruskan ke atas pesawat-pesawat tersebut disamping beberapa percubaan untuk mengarahkan mereka menghubungi kawalan trafik udara KK FIR. Apabila arahan tidak dipatuhi dan didapati melangkaui persempadanan KK FIR menghala ke ruang udara nasional, TUDM telah melancarkan pesawat-pesawat pemintas pada jam 1333H untuk melakukan identifikasi visual.

Hasil daripada pemintasan udara yang dilaksanakan, TUDM telah mengenalpasti pesawat-pesawat tersebut adalah daripada jenis Ilyushin Il-76 dan pesawat Xian Y-20. Pesawat-pesawat jenis ini merupakan pesawat pengangkut strategik dan berupaya melaksanakan pelbagai misi. Insiden ini merupakan perkara yang serius terhadap ancaman KEDAULATAN NEGARA dan KESELAMATAN PENERBANGAN berdasarkan kepadatan trafik udara di dalam laluan penerbangan (Airways) di dalam KK FIR.

Insiden ini telah dikendalikan oleh TUDM khasnya dan ATM amnya berlandaskan undang-undang dan peraturan penerbangan antarabangsa International Civil Aviation Organization (ICAO) serta Strategi Pertahanan Udara Nasional (SPUN). Kementerian Luar Negeri telah mengambil maklum tentang perkara ini melalui Kementerian Pertahanan.